原付(げんつき)のバッテリーがすぐに弱っ(よわっ)てしまったり、セルの回り(まわり)が弱い(よわい)と感じ(かんじ)た場合(ばあい)、バッテリー交換(こうかん)を行う(おこなう)のがよいでしょう。私(わたし)も先日(せんじつ)、バッテリーの交換(こうかん)修理(しゅうり)を行って(をおこなって)みました。その様子(ようす)を書い(かい)てみることにしますね。私(わたし)が使用(しよう)している原付(げんつき)スクーターはＮＯＮＤＡのＤＩＯで、２ｓｔエンジンで４９ｃｃです。新た(あらた)なバッテリーはヤフーオークションにて格安(かくやす)で入手(にゅうしゅ)したバッテリー(ＧＴ−４ＬＢＳ)を使用(しよう)します。では、バッテリー交換(こうかん)修理(しゅうり)について順(じゅん)を追っ(おっ)てみていくことにしましょう。まず、メットインをオープンし、バッテリー格納庫(かくのうこ)を開く(ひらく)とバッテリーとご対面(ごたいめん)できます。これと同時(どうじ)進行(しんこう)で新た(あらた)なバッテリーに、電解液(でんかいえき)を注射(ちゅうしゃ)することに。これを入れる(いれる)と、充電(じゅうでん)済み(すみ)バッテリーが完成(かんせい)します。さて、古い(ふるい)バッテリーを外し(はずし)ますが、マイナスアースですのでマイナス端子(たんし)から外し(はずし)ましょう。プラスから外す(はずす)と、ショートする危険性(きけんせい)がありので要注意(ようちゅうい)ですね。古い(ふるい)バッテリーは結構(けっこう)汚れ(よごれ)ていましたね。あとは、逆(ぎゃく)の手順(てじゅん)で新た(あらた)なバッテリーを収納(しゅうのう)しましょう。この際(このさい)取り付ける(とりつける)ときはプラス端子(たんし)から行う(おこなう)ように注意(ちゅうい)が必要(ひつよう)ですね。これで修理(しゅうり)は完了(かんりょう)となります。交換後(こうかんご)は、３０分(３０ぷん)くらい走行(そうこう)しておけばバッテリーもだいぶ充電(じゅうでん)されると思い(とおもい)ます。このバッテリー交換(こうかん)修理(しゅうり)によってセルが快適(かいてき)に回る(まわる)ようになりましたね。交換(こうかん)すると結構(けっこう)違う(ちがう)ので、皆さん(みなさん)も少し(すくなし)でも冒頭(ぼうとう)のような症状(しょうじょう)があるなあと思っ(とおもっ)たらバッテリーを交換(こうかん)してみてはいかがでしょうか。
中古車買取では無料の
車査定を利用した場合にキャッシュバックのようなキャンペーンを行っているところをよく見かけます。
バイク買取査定も車と同様です。