原付のタイヤのパンク修理に必要な工具について

原付(げんつき)のタイヤがパンクした際(さい)に、バイク屋(ばいくや)さんに原付(げんつき)を持っていっ(もっていっ)て修理(しゅうり)を頼む(たのむ)のではなく自分(じぶん)で修理(しゅうり)をする場合(ばあい)、どんな工具(こうぐ)が必要(ひつよう)なのでしょうか。実は(じつは)パンク修理(しゅうり)は単純(たんじゅん)なものに見え(みえ)て最も(もっとも)工具(こうぐ)が必要(ひつよう)な面倒くさい(めんどうくさい)修理(しゅうり)なんです。まず、タイヤレバー２本(ほん)ですね。これはタイヤレバーでなくてもバールでもよいです。次に(つぎに)市販(しはん)のパンク修理(しゅうり)セットです。ホームセンターなどで簡単(かんたん)に手(て)に入り(はいり)ます。あとはコンプレッサー、インパクトレンチなどですね。コンプレッサーとは何かと(なにかと)いうと、空気(くうき)を圧縮(あっしゅく)するもので、工場(こうじょう)など様々(さまざま)な場面(ばめん)で使わ(つかわ)れています。また、インパクトレンチとは、打撃力(だげきりょく)を活用(かつよう)してネジ締め(じめ)を行う(おこなう)工具(こうぐ)です。ナットやボルトを回す(まわす)とき、手(て)で回す(まわす)よりも楽(らく)に大きな(おおきな)トルクをかけることができるのです。このインパクトレンチはエアーでも電動(でんどう)でもどちらのものでも構い(かまい)ません。勿論(もちろん)、このほかにもスパナ・ドライバーだとかレンチセットなど基本的(きほんてき)な工具(こうぐ)が必要(ひつよう)となります。とまあ、このような工具(こうぐ)が必要(ひつよう)となってくるわけですが、普段(ふだん)修理(しゅうり)をしたりしない方(かた)には初めて(はじめて)耳(みみ)にする工具(こうぐ)もあると思い(とおもい)ます。当然(とうぜん)、あらかじめ持っ(もっ)ているわけもない工具(こうぐ)なんですが、実際(じっさい)自分(じぶん)でやる場合(ばあい)には絶対(ぜったい)に必要(ひつよう)な工具(こうぐ)なのです。たかがパンク修理(しゅうり)ですが、さきほども言っ(いっ)た通り(とおり)、様々(さまざま)な工具(こうぐ)が必要(ひつよう)な手間(てま)がかかる修理(しゅうり)なんですね。なので実際(じっさい)、工具(こうぐ)を揃える(そろえる)のが面倒(めんどう)だったり、修理(しゅうり)に自信(じしん)がないという方(ほう)はバイク屋(ばいくや)さんに原付(げんつき)を持っていっ(もっていっ)て、修理(しゅうり)してもらうのが一番(いちばん)手っ取り早い(てっとりばやい)かもしれませんね。