原付のエンジンがうるさいと感じた場合は

原付(げんつき)バイクのエンジン音がな(おんがな)んだかうるさい・・・そんな症状(しょうじょう)に陥っ(おちいっ)たことはないですか？そんなときにまず真っ先(まっさき)に疑う(うたがう)のはマフラーです。当然(とうぜん)、意図的(いとてき)に大きな(おおきな)音(おと)を発(はっ)するマフラー、チャンバーに交換(こうかん)しているというのなら、それはそれでいいのですけどね。でも、こちらは何も(なにも)してないのに何故か(なぜか)知ら(しら)ないけどうるさい、静か(しずか)になるようにしたい！そんなときはどうすればよいのでしょうか？と、その前(そのまえ)に、エンジン音(おと)がうるさくなる原因(げんいん)というのはどういったものがあるのかについて触れ(さわれ)てみます。タイヤ交換(こうかん)やキャブのメンテの為(ため)にマフラーを取り外し(とりはずし)、付け直し(つけなおし)たり、段差(だんさ)などにバイクの下回り(したまわり)を衝突(しょうとつ)させたときに、マフラーの根元(ねもと)に隙間(すきま)ができ、爆音(ばくおん)がするようになってしまうのです。エンジンとマフラーの接続部(せつぞくぶ)分(ぶん)には、ガスケットと呼ばれる(よばれる)隙間(すきま)を埋める(うめる)部品(ぶひん)があります。それがずれてしまったりすると、排気音(はいきおん)が大きく(おおきく)なってしまうわけですね。また、エキパイが錆び(さび)てしまい、穴(あな)が開い(あい)たりした場合(ばあい)にもやはり排気音(はいきおん)がうるさくなってしまいます。これらは上記(じょうき)のバッフルを介(かい)さずに、直接的(ちょくせつてき)に排気(はいき)ガスと爆発音(ばくはつおん)が外(そと)にもれてしまうせいなのです。ということで、これらを踏まえ(ふまえ)た上(うえ)で対策(たいさく)としては次(つぎ)の２つが挙げ(あげ)られます。・ガスケットをしっかりと取り付ける(とりつける)。・マフラーに損傷(そんしょう)がないかを確認(かくにん)して、損傷(そんしょう)があった場合(ばあい)は修理(しゅうり)あるいは交換(こうかん)をする。原付(げんつき)のエンジンがうるさく感じ(かんじ)た場合(ばあい)、このような修理(しゅうり)・処置(しょち)を行っ(いっ)てください。